Renault Mégane Trophy

Con la pista de carreras en mente y como base para el desarrollo de pilotos en la Eurocup Mégane, el Trophy del día de hoy compite en la cima de los deportivos más rabiosos de la marca francesa.

Con una carrocería que solo comparte faros, calaveras y el medallón trasero con el modelo de calle la imagen de este auto despide velocidad y competencia. Un motor V6 de 3.5 litros y 360 HP mueven los 965 kg de peso compuestos por un chasis de acero tubular envuelto en paneles hechos de material ligero.

Alerones de gran tamaño en la parte delantera y trasera del vehículo le dan la estabilidad necesaria para hacer tiempos muy similares a aquellos del Porsche GT3 contemporáneo (de acuerdo con supercars.net).

El modelo de hoy está terminado en color amarillo con detalles bien logrados en faros; además tiene franjas y logos a lo largo de las puertas, cofre y techo y una línea alrededor de los rines que están terminados en color negro y son modelo OH5SP.